台灣空運 整合價值鏈 打造一條龍物流王國
2019-11-23 22:59 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
台灣空運成立已27年，從一顆小種子發芽至今，成為國內航空物流一顆閃亮之星，雖然結盟台驊國際，成為台驊投控旗下的一員，但台灣空運的經營管理完全獨立，加入台驊投控，通過投控間各個子公司的互補與合作，有利業務的拓展與提升全球競爭力，現在的台空可說是國內少數提供一條龍服務的國際物流集團，明年營收有機會突破30億元，拚歷史新高。台空能繳出這樣亮麗的成績單，幕後大功臣是董事長許旭輝。1992年許旭輝從南部北上闖江湖，投入到承攬業發展，因為認真、努力，他漸漸發現國際貿易的過程中，一條龍的物流供應鏈整合並沒有多少業者願意切入，他心想這是一個龐大的商機，但因缺乏資金，因此第一桶金是來自青年創業貸款，讓他白手起家。
他笑說，「大部分的資金都是跟青創會借來的，也因為有這筆資金，才能順利創業。」隨著台空的營運規模不斷成長， 2002年他獲選第25屆青年楷模，2013年獲選為中華民國青年創業協會第21屆總會長，台灣空運在2011年拿到經濟部的小巨人獎。
許旭輝回憶艱辛的創業過程，當時台灣空運進入市場時，台灣的承攬商、報關行已非常多，台空算是後進之輩，要在這個市場上開創出新藍海要很拚命，所以創業之初，他就清楚的知道公司必須要有不同的策略，主打一站式購足。
「以前報關找報關行，配送找車行等，雖然窗口多如牛毛，但以當時環境要改變市場的觀念，要花很多時間去說服他們（客戶），光是解釋清楚全方位物流服務就很困難」。
許旭輝說，創業初期根本沒有業者要理他，公司苦撐，終於盼到第一筆家電大廠聲寶的訂單，營運開始有了轉折。
聲寶下單 打出知名度
「我拿到聲寶的合約後，業務就開始全力到各大公司拜訪，因為聲寶夠大，這些廠商也願意聽我們的服務內容。」台空竄起後，愈來愈多客戶想要全方位的服務，也讓台灣空運業績愈來愈好，但挑戰還沒完，2001年納莉颱風重創台北，幾乎也差點毀了台灣空運。
當時創業為了省錢，許旭輝找的辦公室位於復興北路巷弄裡的1樓加地下室，1樓約20多坪，地下室營運總部40多坪，沒有想到納莉颱風造成的大淹水，地下室全部泡水，1樓淹了半個層樓。
許旭輝說，看到辦公室泡在水裡的慘況，因為資料全在裡面，什麼都損毀，幾乎把創業壯志豪情都淹沒掉了，當時急忙打電話邀同仁前來協助，台空當時所有財務、業務文件都泡在水裡，還沒有完全電腦化，所有的紙本資料都要重新建立，而且關鍵的是水一直不退，可是我看到同仁還是拚命拿臉盆把水舀出去，那一剎那，我就告訴自己不能放棄。
危機就是轉機，經過納莉風災的教訓後，許旭輝決定不要再租地下室，而且一定要加快電腦化的腳步，砸重金建置電腦系統，當時他也是少數開始建置電腦系統的物流商。
打亞洲盃 拓海外版圖
後來，台空在SARS期間逆勢擴充，在長榮桃園倉儲內設立專用倉儲區，並且加速建置中部科學園區倉儲物流區，以及自有車隊70多輛，專用物流區加上自有車隊，讓台空的物流服務速度相當快，成為台空爭取客戶的祕密武器，也讓台灣空運規模不斷擴大至今。2010年結盟海運承攬大咖台驊國際，加入台驊投控，穩紮穩打至今。
台空去年營收24.45億元，稅後純益6,696萬元，每股純益（EPS）1.85元；今年上半年營收已達12.54億元，稅後淨利2,568萬元，EPS為0.71元，儘管今年國際環境面臨美中貿易戰的變數，許旭輝有信心，全年的營收會比去年好。
許旭輝說，台空從創業階段僅十多人，到現在已經有600人的規模，現在，台空在亞洲有八家分公司，包括香港、新加坡及中國布局，下個月將成立越南分公司。在許旭輝的事業藍圖裡，台灣空運目前全方位的物流服務已逐漸站穩台灣市場，但他的夢不只在台灣，更要打亞洲盃，未來，他要更積極擴充海外市場，將這個模式複製到更多地方。
